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2018年俄罗斯世界杯还有几个小时就要开幕了，各国国家队都已抵达。你是不是也像小圈一样好奇各国都是如何前往俄罗斯出战世界杯的呢？
今天，小圈就按本届世界杯的小组排序，为大家盘点一下各国球员乘坐了什么飞机。文末还有福利，奖品多多！
A组
东道主俄罗斯队，坐在家门口迎客就好了。
沙特的国脚们的座驾是沙特航空的777-300ER飞机。这架飞机交付仅仅一年，拥有12个头等舱座位和36个公务舱座位，足以让国脚们自由选择座位。沙特航空还在4月时为沙特国脚们专门设计了“绿色猎鹰”彩绘。
埃及的国脚们同样乘坐“自家”埃及航空的飞机，只不过是一架737-800。
这架飞机自交付以来就是埃及国家队的彩绘机，为了迎接世界杯，埃及航空在不久前又推出了新一代的彩绘。
虽然是737，不过看起来机上并不拥挤，看起来国脚们十分满意。
乌拉圭为国脚们包下了水晶邮轮旗下包机公司——水晶豪华航空的777-200LR。
水晶豪华航空于2015年接手这架飞机，直到2017年才正式运营，全机配有88个座位，为私人及商务旅客提供奢华包机出行服务。据说这架飞机的使用价格高达55000美元/小时！
去年9月，水晶豪华航空的777-200LR还到访了天津。你想看看这架飞机的客舱是什么样吗？看下面的视频吧~
B组
葡萄牙的国脚们乘坐的是AIR X Charter的A340-300。网上的照片显示，这家公司在去年就曾为葡萄牙国脚们服务，老顾客出征世界杯，包机公司也在飞机上喷涂了大大的“Portugal”和葡萄牙国旗。
这架飞机上有100个商务舱，机尾还设置了两排长沙发，葡萄牙国脚们正挤在这里合影。
小圈在网上找到了更多的图片，虽然是2-2-2布局，但得益于座位很少，空间还是非常大的。
（Simon Edwards拍摄）
西班牙和葡萄牙两支劲旅被分到同一组，“伊比利亚德比”从飞往俄罗斯就展开了。西班牙的国脚此次乘坐欧罗巴航空的787-9飞往俄罗斯。这架飞机于今年3月交付，拥有30个商务舱座位。
摩洛哥国脚们此次乘坐摩洛哥皇家航空的737出战世界杯。
拍照时国脚们就在客舱里挤成一团了，后排的就插空露个脸吧。
国脚乘坐ATA航空（也有一家名字一模一样的公司，不过在十年前关门歇业了）的A320出战，虽然飞机老了点、照片模糊了点，不过也是一架彩绘飞机呢！
买不了新飞机，心里苦……
C组
法国国家队此次没有乘坐法航前往，而是向希腊GainJet Aviation租借了一架737-400。
虽然法国队的照片不多，不过GainJet Aviation一点不着急没有流量。GainJetAviation大概是本届世界杯最忙的包机公司，至少服务了四支国家队！
本应该是参加本次世界杯路途最遥远的澳大利亚国家队（澳大利亚首都距离莫斯科超过14000KM，远超秘鲁、阿根廷等），提前到达了欧洲，因此仅租借了一架罗马尼亚Air Bucharest的737-300由布达佩斯前往喀山。
秘鲁国家队先租借了Hi Fly Malta的A340-300由利马飞往苏黎世，后租借了一架737BBJ，照片上后面似乎就是法国国家队租借的飞机，看来有可能是跟法国队一前一后到的，世界杯还没开幕这就开始较量了。
童话故乡——丹麦的国家队则是乘坐北欧航空的飞机抵达俄罗斯。
似乎是A320系列。看不清飞机，那就看丹麦国脚们吧。人很多，机舱内也挺挤的。这个小组的四支队伍都是坐737、A320级别的飞机来的。
D组
阿根廷国家队租用了南非Aeronexus的767-300ER，机身上涂着“The Rolling Stones”，是英国摇滚乐队滚石乐队。登机时，阿根廷的国脚们还在机身的小彩绘前搞怪。
不过下飞机时各个都表情凝重，是不是28年的机龄和机上的设施让“梅老板”不太满意？
首次征战世界杯的冰岛国脚们乘坐的是“自家”冰岛航空的757-200。
飞机没有太多亮点，不过冰岛航空还是值得说说。这家公司的主力机队是29架757，并且似乎还有意购买二手的757。这家公司主要运营欧洲境内航线和北美航线，得益于地理位置，从冰岛出发使用757就能直飞西海岸，因此这架公司似乎对技术更新、航程更大的机型并不太感兴趣。
克罗地亚国家队似乎是唯一一支乘坐支线飞机抵达的队伍，乘坐的是德国Avanti Air的福克100。
（Daniel Ferro拍摄）
支线飞机较小的客舱空间和较低的高度，让国脚们有些委屈了。
尼日利亚国家队与葡萄牙一样选择了AIR X Charter包机公司的飞机，但飞机小一号，是一架737-500。不过，飞机小了但是气势不能输，这架737的注册号是9H-YES。不知道在赛场上，尼日利亚能一路“YES”前进吗？
E组
巴西的国脚们乘坐的是“最忙公司”GainJet Aviation的“最忙飞机”757-200。
忙是真的忙，这架757先去维也纳接上了巴西队，然后又去伯明翰和茵斯布鲁克接了英格兰和日本国脚，757老当益壮！
（ぽんちょメンバー拍摄）
瑞士的国脚们，自然不用说，瑞士国际航空在大大小小的赛事中都会出场，这次也不例外。不过官方只公开了一张照片，仅能判断是一架A321，瑞士国际航空这次的曝光量少了点啊。
哥斯达黎加的国脚们这次并没有乘坐包机或“自家”的航班，而是乘坐西班牙伊比利亚航空的班机飞抵马德里。之后抵达俄罗斯时乘坐的是布鲁塞尔航空的A319。
塞尔维亚则是乘坐Aviolet的737-300抵达。
F组
世界杯前夕，汉莎航空就专门推出了一架新的“Fanhansa球迷莎”彩绘机作为德国队的座驾，这似乎也是第一架汉莎新涂装的Fanhansa。
汉莎航空此前也推出过好几架Fanhansa彩绘飞机，接送德国国家队参加大大小小的赛事。2014年的巴西世界杯，汉莎航空推出了一架747-8彩绘机。
德国在巴西捧得大力神杯后，汉莎又在机身上加上了金色的“王者航班”。
据说这次，德国队的飞机上拉了18,000公升啤酒、700公斤香肠、300公斤土豆，像是备足了够吃到决赛日期的食材，看来信心满满呢！
墨西哥国脚们此次也是转机到达俄罗斯，他们先乘坐墨西哥航空的787-9抵达法国。
随后，又转机乘坐途易航空的737前往俄罗斯。
北欧国家瑞典的国脚们，和丹麦一样选择了北欧航空，不同的是瑞典乘坐的是737。
至于韩国，不是小圈不想写，而是找遍了有关的官方账号也没找到韩国到底是乘什么来的。F组除了德国的三支队伍都没有太多抵达时的照片，你们的宣传还得加把劲啊！
G组
比利时的国脚们乘坐了“自家”布鲁塞尔航空飞抵俄罗斯，是一架火红火红的“红魔”彩绘的A320。
不过这个“红魔”是指欧洲红魔比利时，而不是曼联！比利时国家队有半数队员都在英超俱乐部踢比赛，因此也有人称G组是“英超内战”。
巴拿马是第一次参加世界杯，因此很早就赶到欧洲开始训练和进行友谊赛以适应环境。他们首先乘坐了巴拿马航空的彩绘机飞抵纽约，后又乘坐汉莎航空的定期航班抵达欧洲。
6月7日，巴拿马国家队乘坐俄航的A320由莫斯科前往萨兰斯克开始训练，北京时间6月29日凌晨，巴拿马还将在这里与突尼斯进行较量。
而巴拿马的对手，突尼斯，则先乘坐了突尼斯航空的A320彩绘机，后转成俄罗斯国家航空（Rossiya）的737-800抵达。
俄罗斯国家航空（Rossiya）于俄罗斯航空（Aeroflot）同属于俄航集团，是不是听着有点绕？
一度被戏称为“欧洲国足”的英格兰，此次乘坐GainJet Aviation的757，也就是小圈之前说的本届世界杯“最忙飞机”。英国老牌制造商罗尔斯·罗伊斯的标志在官方照片中强势出镜，能否为三狮军团鼓舞士气呢？
H组
波兰的国脚们乘坐了波兰航空的737-400飞抵俄罗斯。
塞内加尔国家队则租借了立陶宛KlasJet的737-500。
这架飞机最初由大陆航空运营，后由经俄罗斯全禄航空之手。虽然飞机老了点，不过KlasJet在去年接手这架飞机时翻新了客舱。
日本国家队早在本月初就乘坐了日航的787-8飞往慕尼黑。开赛前，他们又乘坐了“最忙飞机”GainJet Aviation的757由茵斯布鲁克飞往喀山。
令小圈感到意外的是，日航作为赞助商推出了日本国家队的彩绘机，但是这架飞机竟是日本国内线版本的777-200，没机会见到，有些遗憾。
根据哥伦比亚国脚们晒出的照片判断，他们也坐了AIR X Charter的A340-300。有消息称，哥伦比亚在上月底就出发，乘坐Avianca的787前往米兰，是最早到达欧洲的队伍之一。
包括秘鲁、哥斯达黎加、墨西哥、巴拿马、哥伦比亚在内，拉丁美洲国家的球队普遍是经过一次或多次中转前往俄罗斯的。
最后，咱们再看看中国是如何出战2018年世界杯的。
什么，小圈说笑了？
不不不，小圈可没说是中国国家队啊，看看白岩松是怎么说的吧。
“俄罗斯世界杯，中国除了足球队没去，基本上其他都去了。”
这么多人能顺利前往俄罗斯，也离不开国内航司不断开通中俄航线。据悉，目前东航每周的飞往莫斯科和圣彼得堡的航班多达20班、祥鹏首条云南直飞东欧的定期洲际航线昆明=莫斯科迎来开航一周年、海航北京=莫斯科航线是首条787执行的中俄航线、国航北京=莫斯科航线也于去年加密至每日一班、南航在广深汉直飞莫斯科的基础上加密和恢复乌鲁木齐出港的中俄航班。此外，更多二线城市也迎来中俄直飞航线。
除了坐飞机去的似乎还有坐火车去的。日前，10万只小龙虾正搭乘中欧班列前往莫斯科！这批小龙虾“代表队”抵达俄罗斯后，将“攻入”当地餐馆和酒吧，只需加热5分钟，全世界都能感受来自东方的神秘力量。这战斗力，可不比32支国家队差！
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